Апстракт: Због тога, када машина за скидање боје са коловоза глода и сече струготине, број тачака које додирују радну површину је мали, а сила удара ротора веома велика.Машина за глодање меље не само пловак и неке агрегате, већ и неке кости.Вибрације материјала су олабавиле целокупну структуру.

Ако је сила удара средства за уклањање боје за обележавање пута превелика, ниска структура конструкције ће бити оштећена, а пројекат ће оставити скривене опасности.Поред тога, када клесате између великих цементно-бетонских тротоара, користите велику машину за глодање или машину за пескарење за клесање.Пошто је глава глодала глодалице чврсто повезана са ротором за глодање, ротор за глодање је веома тежак, а густина главе глодала је релативно мала, тако да приликом глодања и сечења струготине, број тачака које додирују радни површина је мала, а сила удара ротора је веома велика.Машина за глодање не само да уклања плутајућу суспензију и део агрегата, већ и отпушта део агрегата да утиче на целокупну структуру.

1. Основна функција глодалице је глодање старог асфалт-бетонског коловоза).Други пример је машина за пескарење, где сила удара није превелика када је челична сачма храпава, а радна површина је равна након израде, али је дубина клесања плитка, а неравна површина није очигледна, тако да приањање између новог и старог цементног бетона је Лоше је.Поред тога, можемо видети и све врсте опреме за клесање произведене и испоручене неком страном површинском обрадомпроизвођачи опреме за уклањање ознака на путупрема различитим инжењерским захтевима.Ниске перформансе вибрација.

2. Што је већа учесталост уклањања боје са коловоза, то је мања сила удара.Због тога је напорније и дуготрајније „гризати“ цементни бетон као „тврду кост“, па неке грађевинске јединице погрешно верују да је ефикасност длета релативно ниска.Неспоразум је да не можете користити више руку за ударање маљем.