—— НОВИНСКИ ЦЕНТАР ——

Колико метода се може користити за обележавање конструкције?

Време: 10-27-2020

Сажетак: Ширина линије машине за обележавање ручним притиском одређена је ширином резервоара, која је обично 100 мм, 150 мм, 200 мм. За наношење топлотно топљених премаза потребно је загревање између 180-230 степени Целзијуса.


Начин обележавања конструкције можемо грубо поделити на метод ручног обележавања и механички начин конструисања из резултата машине за цртање линија. Ручно обележавање је најважнија и најчешће коришћена метода конструкције за израду топлотних ознака. Ширина обележавања машине за обележавање ручним потискивањем одређује се ширином резервоара, која је обично 100 мм, 150 мм, 200 мм. Топива боја одпроизвођач боја за обележавање путевапотребно је загрејати на 180-230 степени Целзијуса да би се применио. Принцип рада обележавања ручним притиском је коришћење методе премазивања стругачем. Током конструкције, чврста боја налик поклопцу ставља се у топљење. У котлу, након топљења и струјања, ставите га у цев за топлотну изолацију машине за обележавање ручним притиском. Приликом обележавања, растопљена боја се уноси у канту за обележавање. Кашика за обележавање поставља се директно на површину пута. Будући да постоји одређена празнина између линије за обележавање и тла, када се машина за обележавање притисне, она ће бити истргнута аутоматским протоком. Означавање. Док гребе линију за обележавање, машина за писање може истовремено раширити слој рефлектујућих стаклених перли на равномерној површини линије за обележавање.


1. Предност овога машина за топљење топлог ручног потискивања плочникаје да има мање грађевинске опреме, дуг радни век и може се користити 3-5 година. Учинак обележавања на обележавању је бољи, способност спречавања загађења је јака, може одржавати живост дуго времена, има добру адхезију, изврсну отпорност на хабање и издржљивост. Конструкцију премаза за топљење треба припремити унапред, као што су стубови за упозорење, помоћни алати, знакови упозорења за конструкцију и неопходне табле за цртање, фонтови итд. Чишћење коловоза: пре свега извршити основну обраду коловоза и уклонити коловоз рушевине. Ако је остатке колника тешко уклонити конвенционалним методама, користите га средством за уклањање челичних четки да бисте га тешко уклонили, а затим помоћу средства за чишћење ветра дувајте остатке коловоза, на крају достигавши стандард за чишћење коловоза који испуњава захтеве за обележавање.

 

2. Изузетак у грађевинарству: У оквиру грађевинског дела, према грађевинским цртежима и техничким захтевима, измерите исплату како бисте олакшали контролу грађевинских стандарда. Након завршетка подизања, извршите прелиминарни преглед. Почетна инспекција је квалификована, а затим се од надзорног инжењера тражи да прихвати. Следећи поступак се може спровести тек након прихватања. Пажња за изградњу обележавања путева: Током градње прво користите средство за чишћење ветра под високим притиском да бисте отпухали прљавштину и остале остатке на коловозу како бисте били сигурни да на коловозу нема растреситих честица, прашине, асфалта, уља и других отпадака који утичу квалитет обележавања и сув.

 

3. Затим употребите аутоматску машину за исплату и помоћни ручни рад да бисте ослободили жицу у планираном грађевинском одељку у складу са захтевима инжењерског пројекта, а затим помоћу ваздушног распршивача под премазом под високим притиском прскајте исту врсту и количину по одобрењу надзорног инжењера Након што се темељни премаз (прајмер) потпуно осуши, за обележавање ће се користити самоходна машина за топљење или ознака за топљење.