Како се конструише опрема за означавање пута?

Током изградње, прво користите машина за дување путних површина под високим притиском чистач за одувавање прљавштине, песка и других остатака са површине пута како би се осигурало да је површина пута без растреситих честица, прашине, асфалта, уља и других остатака који утичу на квалитет обележавања и осушила. Затим, према захтевима инжењерског пројекта, користите аутоматску машину за одлагање и ручно управљање да бисте испунили линију у планираном делу градње, а затим користите безваздушни распршивач подлоге под високим притиском да бисте попрскали исту врсту и количину подлоге коју је одобрио надзорни инжењер (базно уље). Након што се премаз потпуно осуши, користите... самоходна машина за маркирање топљивим лепком или ручна машина за маркирање топљивим лепком за спровођење маркирања.

Стаклене перле треба наносити на означену линију под притиском у количини од 0,3 кг/м², како је прописао надзорни инжењер. Током изградње, потребно је да температура атмосфере не буде нижа од 10℃. Када се боја загрева у котлу за грејање или термоизолационом бублу машине за обележавање, температура треба да се контролише у оквиру температурне вредности наведене у упутству за употребу боје и не сме бити нижа или виша од доње или више температурне границе, јер... премаз топљењем У овом пројекту се користи увезени материјал од угљоводоничних смола, време његовог топљења не сме бити дуже од 6 сати. Читава изградња ће се изводити у време које одреди Страна А, а изградња мора бити привремено обустављена када је кишовито, прашњаво, ветровито и температура испод 10°C.

Током изградње, пре него што се прописане процедуре у потпуности заврше, треба предузети одговарајуће мере безбедности саобраћаја, поставити знакове упозорења по потреби, строго спречити пролазак возила и пешака кроз радно подручје и спречити наношење премаза или стварање колотрага.

Специфичне методе изградње коловозних ознака су следеће:

1. Очистите површину пута: Прво, извршите основни третман површине пута и уклоните остатке са пута. Ако је остатке са пута тешко уклонити конвенционалним методама, користите чистач површине пута типа челичне четке да бисте једва уклонили остатке са пута, а затим користите чистач путева са ветром да бисте одували остатке са пута и на крају испунили стандарде чишћења пута који испуњавају захтеве за обележавање.

2. Исклањање градње: у оквиру грађевинског дела, према грађевинским цртежима и техничким захтевима, мерење и исклањање, како би се олакшала контрола грађевинских стандарда. Након завршетка исклањања, извршити почетни преглед. Након што је почетни преглед квалификован, од надзорног инжењера ће бити затражено да изврши пријем. Следећи поступак се може извршити тек након што је пријем успешно завршен.

3. Прскање подлоге (прајмер): У складу са врстом и методом прскања подлоге коју је тестирао и одобрио надзорни инжењер, користите распршивач без ваздуха под високим притиском прскати средство за подлогу према радним процедурама.

4. Каснија изградња процеса: користите самоходну машину за вруће таложење или ручну машину за вруће таложење и другу опрему за изградњу у складу са прописаним оперативним процедурама.

5. Поставите знакове упозорења како бисте спречили аутомобиле и пешаке да гњече ознаке на градилишту.